Civitavechia (Roma), sábado 11 de junio

En Construcción.

Fin del viaje, Civitavechia y regreso a casa

Sorrento, segundo día, viernes 10 de junio

En construcción...

Paseo por Positano y Amalfi en la Costa Amalfitana.

1-Fotos Costa Amalfitana: POSITANO (primera parte)

2- Fotos Costa Amalfitana: Amalfi (segunda parte)

3- Regreso al barco y cena a bordo mientras partimos hacia Civitavechia.

Sorrento, primer día, jueves 9 de junio

En construcción...
Mientras,  veamos las fotos de hoy:

1- Disfrutamos de un acercamiento del barco a la Isla de Capri, antes de anclar en la bahía de Sorrento. 

2- Isla de Capri primera parte

3-Isla de Capri, segunda parte

4-Desembarco en la Bahía de Nápoles-Sorrento

5- Entrega de los premios, TOP PRODUCER 2010

Miércoles 8, Taormina y el volcán Etna.

Personalmente me gustaría haberle agradecido al Capitán por la ruta seleccionado del día de hoy, que desde que salimos de Trapani anoche, he estado pendiente de las coordenadas para ver si justifico levantarme con la salida del sol, siendo la única razón, poder disfrutar del paso del barco por el estrecho de Mesina, que comunica el mar de Tirreno con el mar Jónico.

Se cumplió el deseo de la  trayectoria, por lo tanto, poco después del amanecer que hoy fue a las 5:43, y teniendo el camarote del lado de babor, que por la ruta da al este, y estando Mesina del lado contrario, no quedó más remedio que subir a cubierta para presenciar en esta fresca mañana el bonito cruce del canal o estrecho de Mesina (Stretto di Messina).

Tomamos por una lado, imágenes del puerto y la histórica ciudad, y del otro lado la Región de Calabria en la Italia continental, donde todos los años, creo que por más de 30, tratan de desempolvar el viejo proyecto del puente que una a Sicilia con tierra firma, pero que mientras tanto se mantienen  con un flujo permanente de ferris y buques cargueros entre ambas regiones.

Corta travesía pero lenta en el tiempo, entre otras cosas por el gran movimiento de lanchas y ferris principalmente entre San Giovanni en la Región de Calabria y Mesina en Sicilia. Mientras el barco se va colocando en la bahía del puerto de Giardini Naxos, comenzamos a divisar Taormina en la meseta a nuestro lado derecho, y el volcán Etna a la izquierda, bastante oculto por la continua bruma y la neblina en la montaña.

Son las 9:30 en punto cuando bajamos anclas entre otros dos cruceros fondeados antes que nosotros, estamos desayunando en el Windows Café para luego proceder a desembarcar en nuestros botes que nos llevarán a tierra firma en un pequeño atracadero de Giardini Naxos donde nos espera el bus que nos llevará a conocer la montaña y volcán Etna, y la histórica y turística ciudad de Taormina, momento que merece una GALERÍA FOTOGRÁFICA especial.

Puerto Giardini Naxos(fotos)

Primero se fundó NAXOS (Fotos desembarcando en la Bahía) por los griegos jónicos hacia el año 832 A.C. considerada la primera colonia griega en Sicilia, que emigraron a la presumiblemente ya habitada TAORMINA, huyendo hacia las colinas por la lucha con la poderosa SIRACUSA.

Monte y Volcán ETNA (fotos):

En la tarde, visita completa a TAORMINA (fotos)

...y así nos despedimos de la hermosa isla de SICILIA (fotos)

Lunes 7, Trapani y Erice

Hoy pudimos dormir  un poco más,  justificando el acostarnos algo tarde, pero es que llegamos al mediodía a esta ciudad capital de la provincia homónima, por lo que aprovechamos también a desayunar en el balcón y disfrutar la entrada a esta antigua ciudad escenario de grandes batallas e invasiones de diferentes culturas, para una vez atracados en puerto, bajar a tomar la excursión guiada que nos llevará primero a la ciudad medieval de Erice y luego a recorrer el casco histórico de Trapani.

Como hay tanta historia, refresquemos un poco lo que nos comunicó la guía sobre estas dos ciudades.

Trapani (Tràpani en siciliano) es capital de la provincia de Trapani, de Sicilia (Italia) con algo más de 70.000 habitantes,  localizada frente a las islas Ágatas en el extremo noroccidental de Sicila. 

Famosa por sus salinas y sus molinos de sal, y por los restos arqueológicos fenicios encontrados en el islote de Mothya (hoy San Pantaleón), situado frente a dichas salinas.

El antiguo nombre de Trapani era Drépano (lat. Drepanum) o Drepana, denominada así por los griegos por su la forma de hoz, apreciable desde Erice en días despejados. Sus calles están repletas de fachadas barrocas como la mayoría de los pueblos sicilianos, iglesias y monumentos como verán en las fotos a medida que nos acercamos a puerto.

 Durante siglos los yacimientos de sal y sus industrias han creado un entorno único de gran relevancia cultural y económica. Esta ruta recibe el nombre de Vía del Sale. La provincia de Trapani produce sola más vino que la Toscana y el Piamonte juntos, o más que naciones enteras como Hungría, Austria o Chile.

En sus costas desembarcó Garibaldi, cuya estatua pedestre divisamos desde el barco, con sus tropas de "Camisas Rojas" para comenzar lo que pasaría a la Historia como la unificación italiana de 1860. Según relatara Virgilio en la Eneida, es  aquí donde murió Anquises, padre de Eneas, cuando viajaba  desde Troya a Italia con intenciones de fundar una nueva ciudad.

En la mitología romana, se cita que en esta ciudad la diosa Ceres perdió su hoz buscando desesperadamente a su hija Proserpina, raptada previamente por Plutón en el lago Pergusa.

Entre cuentos e historia ascendemos por una carretera con buenas y grandes curvas hasta la ciudad de Erice, en medio de una densa neblina y con temperaturas que a más de uno obligó a abrigarse, llegando al estacionamiento que da a la  Puerta de Trapani en Erice, de origen normando,  donde tras una breve explicación de nuestra guía sobre la posición en el mapa, comenzamos a subir por calle de piedra Vitorio. Emanuelle  II hasta la Piazza  Umberto, centro de mayor actividad de la ciudad.

Erice fue una ciudad de Sicilia al oeste de la isla a unos 10 km de Drepana (Trapani) y a 3 km de la costa. Una montaña también llevaba este nombre (monte Eryx o monte Ericus): era un cerro aislado que da la sensación de más altura de la que tiene (666 metros). Tanto la ciudad como la montaña se llaman actualmente San Giuliano.

La primera parada en el camino, sobre una calle transversal, es en la Iglesia Mayor de Erice, Chiesa Madre, Santa Maria della Asunta, del siglo XIV, que fue construida  bajo el reinado de Federico de Aragón. 

Una curiosa característica externa es el campanario separado de la iglesia, que en realidad fue una  torre de vigilancia de la época aragonesa allá por el siglo XIV. La puerta de la iglesia y el interior es de estilo gótico pero con diferencias de fechas y muy raro verlo en Sicilia.

Siguiendo por la vía el Corso Vitorio Emamuelle II notamos una gran cantidad de tiendas predominantemente de artesanía local en telas y cerámica, algunos hoteles y posadas con unos patios interiores espectaculares y la famosa pastelería de Erice. 

Entramos a degustar parte de esta famosa pastelería, quizás en el lugar más emblemático de Erice, la Pasticceria de Maria Grammatico y saboreando el tradicional CANOLI, una especie de enrollado de galleta dura relleno con crema y de un sabor y tamaño espectacular como verán en las fotos, y si no, pregúntele a Arturo, receta heredada de sus ancestros que preparaban la pastelería en el convento de las hermanas de San Carlos.

De aquí continuamos hacia la Piazza Umberto I, centro neurálgico de Erice como ya dijimos antes, donde nos dieron un tiempo libre para caminar las empinadas, empedradas y zigzagueantes calles llenas de historia y leyendas. 

En esta plaza tenemos el ayuntamiento y  el Museo Cordici, lleno de historia, lamentablemente cerrado, aunque con el tiempo que disponemos hubiera sido inútil intentar visitarlo.

Calle arriba observaremos en las fotos doble recorrido, pasando primero por la Piazza San Doménico y su iglesia, sede del Centro Científico Ettore Majorana, las iglesias de San Giuliano y San Martín o la extramuros iglesia de Santa Ursula y la Addolorata .

Unas 60 iglesias tiene Erice, destacando otras en nuestro pasear como  el convento de San Carlos y la iglesia de San Pedro y convento de Clarisse, de hermanas en claustro, donde por dentro podemos presenciar las ventanas por donde los ancestros de María Grammatico, que tenían la receta original de sus pasteles, se las pasaban a las hermana.

La ascensión concluye con la entrada a los castillos Pepoli, en los jardines del Balio, edificio normando gestionado por manos privada, y el Castillo di Venere, en estado ruinoso, pero que sugiere los tiempos de gloria cuando  por el siglo XII se construyó sobre el templo de Venus (Venere).

Los Jardines del Balio toman el nombre de Baiuolo, el gobernador normando que residía en el castillo circundado por este parque. Extraordinarias las Torres del Balio, construidas por los Normandos para reforzar las defensas del castillo y la Torreta Pepoli, construcción tardo-morisca empinada encima de una roca.

Desde el Balio se puede disfrutar de un panorama indescriptible, que aunque con algo de bruma, se puede ver a lo lejos Monte Cofano, las islas Egadi, las salinas y todas las localidades cercanas, incluso se dice que en días despejados la vista llega hasta el volcán Etna o Túnez..

La Iglesia de San Juan Bautista con su gran cúpula que vimos de lejos, también debe ser mencionada en este momento.

Después de la sesión obligada de fotos en los jardines, con tomas hacia y desde el castillo, la torre medieval, la torrecilla de Pepoli, los jardines y el Castillo, saturados de historia bajamos caminando hacia el estacionamiento, pasando de nuevo por la Puerta de Trapani y tomar el autobús de regreso con impresionantes vistas hacia el monte y la playa, a pesar de la fuerte bruma que nos acompaña.

Llegamos al centro, muy cerca del barco, y nuestra guía nos invita a caminar el centro histórico de Trapani, informándonos que ya no quedan muchas tiendas exclusivas porque se han mudado a la parte más moderna y centros comerciales, pero que todavía queda alguna, así que entre monumentos e iglesia, se puede hacer un poquito de shopping.

Entre las muchas iglesias, se destaca el santuario de la Virgen de Trápani, un conjunto arquitectónico edificado entre el siglo XIII y el XVII., lo que antiguamente fue el convento dominicano anexado al santuario, hoy en día aloja el Museo Pepoli, la Catedral, la iglesia del Sagrado Sacramento.

 Entre los monumentos la Torre del reloj al lado del Palacio Municipal y la fuente  del Tritone al lado del mar al final de la Calle Vitorio Enmanuele, donde, como verán en las fotos, tuvimos la oportunidad de ver al alcalde de la ciudad paseando como cualquier ciudadano en común en su bicicleta.

Regresamos al barco por el camino de la costa y poco a poco cada uno fue subiendo para prepararnos a salir a las 7 en punto hacia Taormina, del otro lado de la isla.

En la GALERÍA FOTOGRÁFICA bien ampliada le presentamos suficientes fotos de Erice y Taormina, la entrada y salida de puerto, y una secuencia fotográfica de una hermosa puesta de sol que ocurrió hoy a las 8:30.

 Entre las actividades de esta noche, muy variada por cierto sin contar el bingo de la mañana, el guitarrista Víctor Cruz  no estuvo deleitando durante la cena en el Windows Café entre las 6 y las 9:30 con un amplio repertorio de melodías que llama “Sunset Melodies” y que en realidad fue un bonito acompañamiento para la puesta de sol. El director  del crucero Eric, presentó dos actividades esta  noche, la primera fue la cantante JAMILA y la Orquesta JOURNEY en el Cabaret Lounge a la 9:45, y una noche de Comedia y Música en el Looking Glass a las 10:45. Buenas noches a todos…a divertirse… y luego a dormir que mañana tenemos otro tour y saldremos más temprano.

Lunes 6 de junio en OLBIA, Isla de Cerdeña

Olbia es una ciudad de poco más de 50.000 habitantes, con una extensión de 376 km² que se localiza en la famosa  Costa Smeralda.

Anteriormente se encontraba en la provincia de Sassari, en la sub-región de Gallura, pero se constituyó una nueva provincia llamada Olbia-Tempio a través de una ley local de 2001 y ejetuda apenas en el año 2005. Es el principal centro económico, comercial y de industria de los alimentos,  de la Gallura y del noreste de Cerdeña.

La palabra "Olbia" significa "ciudad feliz" (città felice), a pesar de su duro pasado, destruida y vuelta a reconstruir varias veces.

La provincia de Olbia-Tempio da al norte al Mar de Cerdeña, un estrecho canal, estrecho de Bonifacio, divide la isla de Córcega de Cerdeña como pudimos observar ayer desde Bonifacio, y por el este tiene el Mar Tirreno. Limita al oeste con la provincia de Sassari y al sur con la provincia de Nuoro. La compone llanuras y montañas, desierto y mar, bosques de encina (corcho conocido como “oro mórbido”), rocas de granito que forman mini montañas consideradas como esculturas naturales por el fuerte viento y la lluvia ocasional.

En el año 1962, Karim Aga Khan IV, conocido príncipe y empresario multimillonario árabe, crea el  “Consorcio Costa Esmeralda”, obra inmobiliaria y turística de gran envergadura, con socios millonarios y arquitectos famosos, para construir un gran paraíso de turismo de lujo explotando las maravillas naturales de esta región, específicamente en sus costas, siendo hoy en día, posiblemente, la zona vacacional más renombrada de Italia y para algunos, de todo el mundo, teniendo hoy nosotros la oportunidad de estar aquí.

El centro histórico en Olbia ofrece numerosos monumentos interesantes como la Iglesia de San Pablo, de 1747, el Palacete Humbertino, y la Iglesia de San Simplicio, antigua Catedral, siendo  los ejemplos más interesantes de arquitectura románica en la isla, edificada entre el siglo XI y el siglo XII con bloques de granito.

El recorrido fue corto desde Bonifacio y ya a las 8 de la mañana estamos amarrados al muelle del Puerto de Olbia, hoy en día el puerto de pasajeros más importante de Italia, y pilar fundamental de su desarrollo desde su fundación alrededor del siglo VI A.C. por los cartagineses.

Desde temprano, y creo que ya se hace costumbre, observamos la lenta entrada a puerto desde poco más de la salida del sol, impresionado por la gran cantidad de “estaciones” en esta forma particular de cultivar mejillones. Cientos de estaciones y algunos pescadores recolectando la cosecha, es el paisaje dominante de esta nublada mañana con pronósticos de sol durante parte del día y lluvia en la tarde.

Nos vimos todos a bajo cerca de la 9:30 de la mañana para tomar el autobús gratuito que nos llevará, y regresará, del muelle a la ciudad. Tras las fotos de rigor nos embarcamos en nuestro trasporte que nos deja en el paseo marítimo, “Corso Victorio Enmanuel” esquina con la “Corso Umberto I” frente al Palacio municipal.

Un grupo decide tomar taxi para ir a la playa, de fama referencial, espectaculares sobre todo la Costa Esmeralda, y otros seguimos a caminar y descubrir Olbia por la calle Humberto I (Corso Umberto I), así que las fotos serán del área urbana esperando que Luis S., Javier,  Adriana, Patricia o Susana, nos traigan alguna de su día de playa, de lo contrario a conformarse con las de la ciudad.

Tiendas y cafés  con terrazas es lo que predominan, así que sin apuro llegamos hasta la línea férrea  y regresamos por las calles transversales sin muchas cosas que llamen la atención salvo la hermosa Basílica de San Simplicio, antigua iglesia tallada en granito y dedicada a San Simplicio, principal monumento religioso del noreste de Cerdeña y La Iglesia San Pablo Apóstol,  cerrada como todas las tiendas entre 1 y 5, así que sin pena de gloria y tras un breve momento de ligera llovizna, Gaby, Alicia y yo nos fuimos para el barco sin saber el destino del resto del grupo y después de tomarnos una cerveza con Edmundo y Adriana.

En la GALERÍA FOTOGRÁFICA observaremos al final la salida del barco del puerto de Olbia, con imágenes de nuevo del faro y el cultivo de mejillones con una hermosa puesta de sol con la bruma respectiva de esta hora, mientras nos preparamos para le cena de esta noche en el restaurant de especialidades PRIME.

Como espectáculo tenemos el instrumental  en la trompeta de Gary Guthman en el Cabaret Lounge, y noche de Karaoke en el Looking Glass amenizado por el staff del Azamara Journey. Por cierto que nos perdimos otras atracciones del barco en el día de hoy por estar paseando, como la “GELATERIA” en la piscina entre 1 y 2:30 de la tarde, y el bingo a las 6:30. Hasta más tarde y disfruten las fotos de hoy.

Día 6 por la noche..PRIME C y Karaoke

Que podemos decir de este espectacular restaurante PRIME C, especializado en carnes, con decoración sobria en base a madera oscura y una atención DeLuxe.  Aunque nosotros estamos invitados con todo el grupo de Venezuela, en los viajes normales tiene un costo por servicio de $15,  que si lo comparamos con cualquier restaurant de la misma calidad en cualquier ciudad del mundo y que además te incluya vinos de primera línea, esa “contribución” no alcanzaría ni para la propina.

Con una antesala en la zona de “shopping”  y el Mosaic Café del piso 5, una vez reunidos todos pasamos al restaurante PRIME C en el piso 10,  donde compartimos una buena velada aunque no todos juntos por razón de distribución de las mesas y el tamaño del grupo, pero excelente en cordialidad y calidad de la cena y el servicio.

Después de la cena nos fuimos al Looking Glass,  en el mismo piso,  para pasar un buen rato en el karaoke y disfrutar de los artistas del grupo, “Marilucy y su Combo” en primer lugar, secundados por el dúo “Frank and Wife”. Excelente todos…cantamos, bailamos y nos reímos hasta el cansancio, mientras Alicia y yo celebramos y compartimos con todos  la noticia de conocer el sexo de nuestras dos morochas, primeras nietas, Samantha y Natalia, brindando con dos copas de champagne que nos envío cortésmente  Frank.

En la corta GALERÍA FOTOGRÁFICA de esta noche, veremos algunas fotos del momento de la cena y la participación en el karaoke.  Estamos navegando desde las siete de la noche y creo que ya estamos en el día siguiente, así que es hora de dormir que mañana será otro largo día, esta vez en Trapanai, Sicilia

Domingo 5 de junio, Bonifacio, Córcega

El boletín PURSUITS, que desde anoche nos dejaron en la habitación con el programa de hoy, nos dice que el sol salió a las 5:31 de esta mañana, y digo salió porque ya son más de las 8 y vemos por el balcón que comenzaron a bajar los botes que nos llevarán al puerto de Bonifacio, un pequeño poblado medieval al sur de la isla francesa de Córcega, ubicada en la parte más alta de una roca calcárea a 70 metros en promedio sobre el nivel del mar, con una estructura compuesta por un antiguo casco urbano que en otrora fuese una fortificación compuesta por bastiones y murallas, grandes portones de La Fortaleza, torres de vigilancia y un buen número de iglesias, con una impresionante vista desde el barco que nos invita a comenzar a tomar fotos, siendo esta la primera escala del Azamara Journey que partirá esta noche a las 10:30.

Las primeras gráficas nos muestran ya las lanchas entrando al fiordo de Bonifacio y observar el “Faro della Madonnetta” que guía a los navegantes hasta la entrada al puerto. Cuevas en los grandes acantilados y edificaciones que aún no podemos identificar, pero que esperamos hacerlo al saciar nuestra sed de conocer ese pueblo amurallado, su fiordo y calas.

Una vez desayunados, todo el grupo bajó en la misma lancha, y tras un corto recorrido en dirección al Faro de Madonetta, cruzar a estribor para entrar, con unas maravillosas vistas, al fiordo que nos lleva hasta el puerto de pasajeros y la marina deportiva, pero como muy “buenos turistas”, sin mucha información sobre qué hacer, salvo las recomendaciones del barco en su boletín y lo que cada quién por su cuenta pudo haber investigado.

Aunque ya algunos habían estado en la isla de Córcega en sitios como la capital Ajaccio o en las playas de Porto Vecchio, que tanto le gustaron a Javier, creo que para todos es la primera vez que llegamos a Bonifacio, así que con mapas obtenidos en la oficina de la Cámara de Comercio en el puerto y tras variadas opiniones de cómo comenzar el recorrido, en las primeras de cambio el grupo se dividió por diferentes interpretaciones de la ruta, comenzando unos a caminar por lo plano en dirección al puerto deportivo hasta perderse de vista, y los otros, entiéndase nosotros, nos dio por subir la escalera empinada hasta alcanzar los 70 metros en la “Gate of France” y detenernos, no solo a tomar aire por la falta de aliento, sino para disfrutar de la vista maravillosa que dejamos atrás del puerto con sus incontables lanchas y barcos deportivos de cualquier precio y tamaño, unos amarrados a los muelles, otros fondeados cerca de alguna entrada o cala, o simplemente comenzando o finalizando un día de navegación. Los que arrancaron primero ya se perdieron y nosotros, tras esperar a las rezagadas Susana y Patricia que llegaron en la siguiente lancha, comenzamos nuestra travesía por las ya mencionadas escaleras. Completamos este grupo, Marilucy, Luis Sepúlveda, Javier, Adriana, Gaby, Alicia y Luis (yo).

De  la Puerta de Francia continuamos caminando hacia la parte más alta comenzando a notar un singular encanto de este pueblo originalmente genovés y que el rey de Aragón nunca pudo conquistar, hasta que en 1768 con el tratado de Versalles se convertiría definitivamente en territorio francés. Estrechas y pintorescas calles, puestos de artesanías y suvenires, fruterías, bares y restaurantes entre una que otra casa de vecindad, completó el camino hasta la iglesia central de estilo pisano de Sainte-Marie_Majeure, la más alta de la localidad y con la característica de ser la única con un porche en el frente dónde los fines de semana colocan el mercado.

Mientras Susana y Patricia buscan dónde desayunar (¿?), hicimos un corto recorrido por el interior de la iglesia aprovechando que el mismo sacerdote con micrófono en mano y ataviado listo para la celebración de la santa misa, explicaba el recorrido a otro grupo de turista como todo un guía profesional.

Revisando algunas tiendas en el camino, que nunca faltan por estos lares, llegamos a una diminuta plaza, Manicchela, donde disfrutamos de increíbles vistas del mar, los acantilados y nuestro Azamara Journey anclado en la entrada del fiordo, detalle digno de observación,  la facilidad con que estos barcos se acercan donde los grandes cruceros jamás podría ni siquiera intentarlo y permitirnos disfrutar de estas maravillas de la naturaleza y del hombre. Podrán observar al finalizar este post en la galería fotográfica, la cantidad de fotos que nos tomamos con el barco de fondo.

Apenas con un edificio de por medio y un poco mayor, Market Place, la Plaza del Mercado, también con espectaculares vistas pero hacia el otro lado de la isla y de mucho más amplitud que la anterior, secundada con varios restaurantes en dos lados de la plaza. Desde aquí las mejores vistas de la otra puerta de la ciudad, la Puerta Genovesa, La Fortaleza con sus grandes murallas y torres, con la única puerta o puente levadizo que data del año 1588 y una paloma “modelo” que posaba con todos los turistas.

Una buena sesión fotográfica acompañó esta breve parada en ambas plazas, moviéndonos de una a otra, cada cual con sus imponentes vistas, por un lado nuestro Azamara Journey y por el otro los grandes acantilados del sur de Córcega, con vista al “Grain of Sand” o Grano de Arena, que no es más que una roca que se desprendió de los acantilados y motivo curioso de visita por los turistas en lanchas de aproximación. A lo lejos del mismo lado y en la parte alta del acantilado, una Torre de vigilancia de una base naval, y lejos en la punta el Faro de Pertusato.

Dejando La Fortaleza de un lado, regresamos bajando un rato y pasando por la casa donde vivió Napoleón Bonaparte durante su estancia en Bonifacio, y aunque notamos en las estructuras una parte nueva o recién restaurada, todavía falta mucho por remodelar o restaurar, de tal manera que el deterioro es notable sobre todo en las casas de los callejones laterales.

Nos paramos en la esquina San Nicro, calle San Nicolás por un breve momento y conversamos sobre la veracidad o no de la residencia de Bonaparte en esta ciudad, pero eso es parte de la historia y preferimos dejársela  a los franceses, mientras que una tienda de fina artesanía regional llama la atención de alguna, yo preferí buscar una canilla de pan francés en la mini panadería local, que tiene más pinta que calidad, pero de mordisco en mordisco con la colaboración de todos, el pan llegó a su fin.

La próxima parada es frente a una pequeña pero muy pintoresca capilla, San Juan Bautista, continuando por entre callejones y toparnos en el camino con Mery y Manuel, para entrar en otra capilla, iglesias hay bastantes, la de Padre Pío, o al menos así creo que se llama, para un momento de reflexión y continuar nuestra caminata de nuevo hacia otra colina o parte más alta con la plaza y monumento de 1963 Bir-Haken dedicado a la Legión Extranjera, desde donde las panorámicas también son excelente y aprovechamos otra sesión de fotos.

El grupo queda cada vez más pequeño, siguiendo unos con Marilucy hacia el museo y otros 4 seguimos en la ruta hasta el final del acantilado donde se encuentra el “Timón de Bonifacio”. Luis S., Patricia, Alicia y yo continuamos hacia la Plaza del Ayuntamiento frente a las barracas del antiguo cuartel y al lado de la hermosa iglesia de St Dominique (I´église Saint-Dominique), una de las pocas iglesia de estilo Gótico que quedan en Córsica, con un gran campanario y el arco de St Dominique. Aquí se guardan las reliquias de San Bartolomé y Santa María Magdalena que sacan en procesión en sus respectivos aniversarios, pero que no pudimos entrar a ver porque esta iglesia solo abre sus puertas en el verano.

Buscamos la ruta por la que circula el trencito, resultando que da vuelta en el estacionamiento del “Cementerio Marítimo”, que por supuesto y como estaba abierto, entramos a conocerlo. Estilo sobrio y con criptas o capillas familiares en cemento con ladrillos donde se colocan los ataúdes en su interior, o sea que no se entierran al estilo del de Buenos Aires, pero sin el lujo de éste. Unas partes cuidadas y otras abandonadas, pero como todo camposanto, lleno de una tranquilizante paz donde se solo se escucha el sonido de la brisa.

A un lado del cementerio queda el nuevo Hotel Santa Teresa, estructura de 4 pisos que ya habíamos divisado desde el barco esta mañana cuando estábamos anclando. Un poco más y llegamos hasta los cañones de San Antonio, de la época napoleónica, que como notarán en las fotos, parecen estar apuntando a nuestro barco.

Las vistas desde este punto también son fabulosas hacia todos lados, hacia el barco, al fiordo, las calas o la ciudad, por donde miramos, los ojos se llenan de belleza que jamás nos imaginamos ver en este ugar de esta isla, por lo cual estamos decididos a volver por la tarde después de regresar al barco a descansar unos minutos, otra gran ventaja de tener el barco tan cerca y tan larga la estadía en cada lugar.

El recorrido de vuelta lo hacemos por la muralla que da al acantilado sobre el fiordo, para llegar de nuevo al monumento a la Legión Extranjera. Pasamos por las garitas, los apostaderos de los cañones, escaleras que suben y bajan, y observar a una simpática pareja en lo alto de una de las torres almorzando y descorchando  una botella de vino.

 Comienza a llover que amerita el paraguas y caminar despacio por lo resbaladizo de las escaleras, adelantando un poco el regreso al barco y sin poder tomar fotos por resguardar la cámara, pero aprovechando de todas maneras desde el camarote de nuevo las vistas de la ciudad y todo lo que se mueve sobre el mar que ameritó otra sesión de fotografías.

Es lamentable la bruma del ambiente que hay para estas fechas en el Mediterráneo y que no permite tomar fotos con el zoom con la debida claridad, pero de todas maneras ahí están y no les digo cuantas son para que no se asusten, así que con un poco de paciencia, podremos recordar todos estos momentos invitándolos a ver esta primera GALERÍA FOTOGRÁFICA de Bonifacio que acompaña lo que les he contado.

Tengo gran expectativa para esta noche de ver la ciudad iluminada con todos los reflectores que se ven por las afueras de las murallas, junto con la vida nocturna que predican, música a alto volumen, luces decorativas en bares y restaurantes, y comida de primera calidad, desde pizzas hasta frescos pescados y mariscos.

Bonifacio, Córcega...tarde y noche

Es increíble como te alcanza el día en los puertos con este sistema de Azamara Club Cruises de quedarse anclado hasta tarde.

 No sé a qué hora exacta volvimos a tierra, pero dio tiempo a almorzar en el barco, tomar una siestecita y volver a puerto tomando fotos de nuevo por todos lados, no vaya ser que se nos pasó algo esta mañana, pero de todas maneras con otra perspectiva que posiblemente no captamos la primera vez. El estar todo el día  en puerto es una maravilla para poder conocer y disfrutar.

Patricia se nos perdió y bajamos solos  Luis S., Alcia y quién les cuenta, incluso en una lancha sola para nosotros, con intención de seguir caminando, ahora por el puerto deportivo en la parte baja y en la noche volver a la Ciudad Vieja, pero al salir de la lancha nos encontramos con Gaby y Adriana que a todo pulmón nos gritan “…no dejen de ir a las cuevas…es un espectáculo…no se lo pierdan..en la calle por el puerto consiguen la lancha…” y dicho y hecho,  a caminar por el puerto hasta toparnos con quién nos ofrezca el servicio, y por fin apareció, entre tiendas, restaurantes, kioscos y un sinfín de embarcaciones de todo tipo, ahí estaba nuestro proveedor de servicio, con breve explicación del recorrido y el costo, pagamos los tres puestos y esperamos unos 15 minutos que regresara la lancha.

Mientras esperamos dio tiempo a conocer algo de los alrededores, con su estrecha calle vehicular y su ancha manga de la marina donde  caminamos entre restaurantes con terrazas, donde las mesas puestas para la noche denotan calidad y muy buena presentación, aunque creo que ya está decidido cenar en alguna terraza pero de las callecitas de arriba.

Llegada la hora comenzamos nuestro viaje en una embarcación robusta con unos 5 o 6 pasajeros más, así que vamos bastante cómodos pudiendo ir dentro resguardados de la fresca brisa, o en la proa al aire libre.

La salida es por la misma vía, o sea la única, teniendo otra perspectiva del paisaje tanto del fiordo en sí como de la ciudad amurallada, por lo tanto seguimos tomando fotos hasta que salga una buena y esta vez solo con dos modelos, Luis Sepúlveda y Alicia, así que como no aparecen en ellas ninguna otra persona del grupo, les toca quedarse solo con los paisaje, incluso cuando vean la galería fotográfica al final de esta presentación, notarán que muy pocas fotos tienen leyenda, porque se presume que son la mayoría escenas repetidas pero tomadas desde otro ángulo y las imágenes nuevas son de las grutas que abundan por estos lados y es el motivo de este corto paseo.

Salimos primero hacia la izquierda teniendo de frente al majestuoso Azamara Cruises y nos vamos acercando a los acantilados para comenzar a ver una gran cantidad de cuevas naturales algunas acondicionadas por el hombre para las batallas y proteger la ciudad de invasiones, pero la mayoría son producto de siglos de trabajo del mar contra la roca que permite dejar curiosas formas y fondo de agua turquesa.

Se ve gente caminando por la parte baja del acantilado que viene de la ya nombrada escalera del  rey de Aragón, de 187 escalones, que se utiliza para  descender 60 metros en un ángulo muy pronunciado como podrán ver luego en las fotos. Fue nombrada así por quién la mandó a construir para invadir Bonifacio. Un poco más adelante tenmos una buena vista del monte de San Roque, con los edificios que parecen continuar por el acantilado con la gran Fortaleza en un extremo don se encuentra la puerta de Génova y en su base la blanca y pequeña Capilla de San Roque.

En este punto nos devolvemos y logramos tomar muchas más fotos del barco, pasar por la entrada del fiordo y el Faro de Madonetta, para seguir hacia el otro lado y entrar, aunque a primera vista parece imposible que la lancha pase, en la Gruta de Sdragonato, fascínate su entrada y su interior con aguas turquesas de claridad absoluta y con entrada de luz desde su parte superior que la hace resplandecer más aún.

De regreso ya al puerto, el barco de nuevo de frente mientras un ferry entra a puerto y detrás en las alturas, en lo alto de la montaña, la cruz sobre la roca indicando el lugar de la “Ermitage de la Trinité”, o Ermita de La Trinidad.

Buena experiencia y agradecimiento a quienes nos lo recomendaron. De vuelta a puerto buscamos la otra alternativa de subir, el trencito que les mencioné esta mañana y que vimos en algunas fotos, para dar vuelta en el cementerio marítimo y bajarnos en la plaza frente a la oficina de turismo que estaba cerrando en ese preciso momento. El popular vehículo turístico sale de la misma parad de buses en la parte final del fiordo y sube por la Av. General de Gaulle hasta entrar por la Puerta de Francia en la ciudad amurallada.

Al bajarnos, Luis S. nos abandona, así que Alicia y yo dimos unas vueltas esperando que oscureciera, y para no aburrirlos con nuestro recorrido familiar, les cuento que volvimos a las Plazas Manicchela y Market para disfrutar del paisaje del atardecer con vistas nuevas del Azamara Journey, el “Grano de Arena”, la base militar y el Faro de Pertusato al final de la península del mismo nombre.

En esta oportunidad entramos a la Fortaleza con su impresionante puerta o puente levadizo que comunica a la Puerta de Génova, salida del lado oriental de las murallas, con la blanca y chiquita Capilla de San Roque en la base de la misma y mirando hacia el acantilado. Donde se encuentra la capilla convergen todos las calles que entran y salen de la ciudad por este lado hacia el puerto,  e incluso sale una pintoresca calle peatonal que da al camino que te lleva al final de la nombrada anteriormente península de Pertusato, con la base militar y su faro en el extremo de la misma.

Ahora sí, pega el hambre y nos llamó la atención probar una “pizza francesa”, que acompañada con una cerveza local resultó cubrir las expectativas mientras se iban encendiendo las luces de los locales y los reflectores de la murallas, que les confieso que eso si no cubrió mis expectativas, así que nos fuimos s la parado del trencito donde nos percatamos que solo trabaja hasta las 7 de la noche y por lo tanto hay que volver a pie de nuevo justificando la caminata para bajar la pizza.

Pasamos en la cuesta de bajada por el Memorial a la Guerra, monumento colocado en un cruce de la carretera al puerto, y de nuevo a los botes para regresar al barco disfrutando de la iluminación mientras cae la noche. Lo malo de estos horarios es que se pierden algunas actividades del barco, como hoy el Coctel de Bienvenida del Capitán Jason Ikiadis.

Lamento haberme perdido la música de “ABBA Dance Party” hoy a las 10:45, pero a ambos se nos olvidó aunque se que la mayoría del grupo participó como nos contaran las vecinas, pero en fin, no todo se puede hacer, pero eso certifica que a bordo de un barco de Azamara Club Cruises jamás te aburrirás, porque aunque esté en puerto, siempre se mantienen diversas actividades a bordo, incluso hoy estaba la ópera en la piscina con Judy Lombino, música en diferentes ambientes y hasta la fiesta de salida en el Cabaret Lounge con el director d ecruceros Eric De Gray.

La GALERÍA FOTOGRÁFICA solo incluye actividades en puerto por razones obvias, pero cuando alguno o alguna compañera de viaje nos haga llegar sus fotos, las incluiremos en el blog para enriquecer su contenido. Hora de dormir, que mañana llegamos a la isla al sur Cerdeña.